空壓機作為各大廠商的通用器械，在使用過程中難免會遇到各種故障，即使故障大小不一，但都會對我們的生產(chǎn)制造形成損失，因此及時處理好空壓機的故障是很重要的。下面武漢空壓機廠家來介紹一下空壓機常見的報警原因及處理方法吧。

　　1、溫度過高溫度過高：指空壓機出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報警、 120℃跳閘。

　　2、壓力太高：指空壓機出口壓力，高于10bar報警、15bar跳閘。

　　3、油氣分離器：從空壓機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則要通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使空壓機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯就要更換。

　　4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時，空氣通過過濾器的阻力加大，空壓機入口產(chǎn)生負壓。

　　5、油過濾器：由于空壓機長期運行，空氣中的雜質(zhì)被吸入空壓機后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大。

　　6、油溫高：由于空壓機長期運行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶少部分油引起空壓機油的損失，造成油溫高。

　　7、排氣溫度高：指空壓機散熱不良，空壓機油量、油質(zhì)不正常。

　　8、油位低：指空壓機油氣分離器內(nèi)油位低，油位計內(nèi)看不到油。

　　9、管線壓力：空壓機加載/空載控制超過了機器運行壓力。

　　以上就是空壓機常見的報警原因及處理方法的總結(jié)。